In vigore
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CEI IEC/IEEE 80005-1
Classificazione CEI: 18-68
Servizi di connessione in porto
Parte 1: Sistemi di connessione a terra in alta tensione (HVSC) - Prescrizioni generali
Parte 1: Sistemi di connessione a terra in alta tensione (HVSC) - Prescrizioni generali
CEI
Norma
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Data Pubblicazione: 2022-05
Inizio validità: 2022-06
Lingua: EN
Pagine: 78
Fascicolo: 18628 E
Comitato: CEI-CT18/80
La pubblicazione contiene immagini e testo che, per una migliore lettura del contenuto, richiedono la stampa a colori.
Questa Norma descrive i sistemi di connessione a terra in alta tensione (HVSC), a bordo nave e a terra, per fornire alla nave energia elettrica da terra.
Essa si applica alla progettazione, all’installazione e al collaudo di sistemi HVSC e riguarda: sistemi di distribuzione a terra HV, apparecchiature di connessione e interfaccia terra-nave, trasformatori/reattori, convertitori di frequenza a semiconduttore/rotanti, sistemi di distribuzione della nave e sistemi di controllo, monitoraggio, interblocco e gestione dell'energia. Requisiti aggiuntivi e/o alternativi possono essere imposti dalle amministrazioni nazionali o dalle autorità all’interno della cui giurisdizione la nave è destinata a funzionare e/o dagli armatori o dalle autorità responsabili dell’alimentazione a terra o di un sistema di distribuzione.
Si prevede che i sistemi HVSC avranno applicazioni pratiche per le navi che richiedono 1 MVA o maggiore o le navi con alimentazione principale HV. Le modifiche tecniche più significative di questa edizione rispetto alla precedente riguardano:
- l’aggiunta di una procedura di prova periodica alternativa;
- il valore della corrente minima nei circuiti di sicurezza deve essere di 50 mA;
- l'apertura del circuito di sicurezza deve provocare l'apertura automatica degli interruttori HVSC della nave e di terra in un tempo massimo di 200 ms;
- il trasformatore di terra con resistore può essere utilizzato anche sul lato secondario;
- il valore nominale del resistore di terra neutro in ampere deve essere minimo 25 A, 5 s;
- uno schermo metallico deve essere installato almeno sui nuclei di alimentazione o comune sui fili pilota, l’introduzione di un nuovo circuito di sicurezza: schema a linea singola e descrizione;
- l’aggiornamento dell’SLD per navi da crociera: anche i circuiti di sicurezza devono essere coerenti con il corpo principale, l’introduzione di maggiori dettagli sulle prese per il controllo e sul costruttore di spine.
Questa Norma viene pubblicata dal CEI nella sola lingua inglese in quanto particolarmente mirata a settori specialistici.
La presente Norma recepisce il testo originale inglese della Pubblicazione IEC.
Essa si applica alla progettazione, all’installazione e al collaudo di sistemi HVSC e riguarda: sistemi di distribuzione a terra HV, apparecchiature di connessione e interfaccia terra-nave, trasformatori/reattori, convertitori di frequenza a semiconduttore/rotanti, sistemi di distribuzione della nave e sistemi di controllo, monitoraggio, interblocco e gestione dell'energia. Requisiti aggiuntivi e/o alternativi possono essere imposti dalle amministrazioni nazionali o dalle autorità all’interno della cui giurisdizione la nave è destinata a funzionare e/o dagli armatori o dalle autorità responsabili dell’alimentazione a terra o di un sistema di distribuzione.
Si prevede che i sistemi HVSC avranno applicazioni pratiche per le navi che richiedono 1 MVA o maggiore o le navi con alimentazione principale HV. Le modifiche tecniche più significative di questa edizione rispetto alla precedente riguardano:
- l’aggiunta di una procedura di prova periodica alternativa;
- il valore della corrente minima nei circuiti di sicurezza deve essere di 50 mA;
- l'apertura del circuito di sicurezza deve provocare l'apertura automatica degli interruttori HVSC della nave e di terra in un tempo massimo di 200 ms;
- il trasformatore di terra con resistore può essere utilizzato anche sul lato secondario;
- il valore nominale del resistore di terra neutro in ampere deve essere minimo 25 A, 5 s;
- uno schermo metallico deve essere installato almeno sui nuclei di alimentazione o comune sui fili pilota, l’introduzione di un nuovo circuito di sicurezza: schema a linea singola e descrizione;
- l’aggiornamento dell’SLD per navi da crociera: anche i circuiti di sicurezza devono essere coerenti con il corpo principale, l’introduzione di maggiori dettagli sulle prese per il controllo e sul costruttore di spine.
Questa Norma viene pubblicata dal CEI nella sola lingua inglese in quanto particolarmente mirata a settori specialistici.
La presente Norma recepisce il testo originale inglese della Pubblicazione IEC.
Vedi anche
IEC/IEEE 80005-1:2019
International Coding Standard (ICS)
47.020.60
Electrical equipment of ships and of marine structures
